Майя Гусарова

Парни, всем привет.
Наконец-то сбылась мечта детства - я стал обладателем турбоцедрика 88 года.
Тут буду задавать ряды вопросов по приведению машины в порядок. Пока начало:
1) Как полностью заменить жижу в ГЦРе?
2) ДВС не набирает рабочую т-ру. Термостат? Или ещё на термомуфту согрешить можно?
3) Самый пожалуй больной вопрос - коробка.
Как купил, поехал - чувствую что 1-я и 2-я передачи дико затягивают с переключением. Прям доооолго тянут. НО! На оборотах при разгоне - переключаются все передачи без проблем. Также на скорости практически отсутствует кикдаун - идёшь на 4-й, жмёшь в пол, а третей нет...
Сначала я расстроился, думал коробе хана. Но сейчас думаю... А не может это быть датчик например какойнить? Или тупо трос кик-дауна. Мужики, выручайте ко чем может. Короба-самый серьёзный головняк.

ПС: если кто в курсе-посоветуйте сайт таких ретро-цедриков.

ПС2: Мотор ВГ20-ДЕТ

папок андрей владимирович

Про температуру, смотри термостат, ВГшные движки вообще долго греются, но рабочую температуру набирают без проблем. По коробке, это надо разбирать, смотреть фрикционы и общее состояние.

Что такое ГЦР? А то я чегото не в курсе. Про сайт ретро цедриков не в курсе, пообщайся еще в ретро ветке там много нессановедов))

Outbreak78

обычный 31-й цедрик, нет в нём ничего раритетного =))

в этой ветке больше шансов получить ответ на твои вопросы.
issan Cedriс/Gloria Y30/Y31 обслуживание.

__________________
Нельзя врачевать тело, не врачуя души

Smartly

Прошу прошения. ГУР)) - гидрач руля всмысле.
Дело в том что руль на месте не провернёшь почти. Подвывает при работе. Я если честно не смотрел ещё есть ли там жижа вообще. Но надеюь что после приведения уровня жижи в норму проблема пропадёт.
По коробке поеду в след выходные к пцанам-ремонтникам. Очень надеюсь что помогут.
Если нет, то у меня случится горе(

ПС: прошёл вчера 900 вёрст. Температура не набирается нихрена. При езде с горы вообще падает вниз.

Аліна Янчак

по температуре термостат 90%

stervoz

ок, понял. Буду менять.
Геморно меняется? Просто не сталкивался ниразу с таким двиглом

__________________
Подобно тому, как бывает болезнь тела, бывает также болезнь образа жизни

Avisweb

1. Вариантов много, для примера: Шприцем изъять жидкость их расширительного бачка, долить свежей, погонять руль, изьять, долить, погонять - повторять до само успокоения или залитой жижи около 2х литров (всего в ГУР войдет 700-900 мл.
2. Тоже самое и у меня, замена термостата особо не повлияла, закрыл зигзагом радиатор, меняется за 30 минут.
3. У меня тоже переключается с "оттяжкой" до 2800-3000, остальные передачи норм. Вариантом несколько. ДПДЗ, КХХ, Соленоид, Тормозная лента.
Тросик кик-даун отсутствует, все управляется электроникой.
В общем вэлком Nissan Cedriс/Gloria Y30/Y31 обслуживание. читаем от начала до конца, многие вопросы уже обсуждались.
Ну и для повышения стойкости нервов крайне рекоммендуется вот этот "мануал" F.A.Q по АККП