Member

Ребята, подскажите!
Так получилось, что машина пару дней ездила с недостатком масла (лампа мигала, но постоянно не загоралась), как так получилось уже не важно...
Последствия: двигатель стал работать более шумно, появилось дребезжание справа...
К чему все это могло привезти, на что обратить внимание на диагностике??
2) Завтра меняю коренной сальник, что с ним заодно поменять нужно или можно?

awm

Диагностика вряд ли выявит, думаю что только опытным путём разбора поршневой группы можно однозначно сказать, что там у тебя коренной, юбка поршня лязкает и т.д.
про замену если бежит корреной сальник, то желательно поменять передний сальник т.е все вместе и сальник коленвала и сальник распредвала+ заодно можно посмотреть сальник хвостовика коробки.

Vasyasnow

Т.е. дребезжание с правой стороны, это поршневая? Каков возможный худший вариант? насколько дорогостоящий ремонт?
Сори, возможно за наивные вопросы, в этих двигателях ни бум бум

vowar

А что так? пару дней это мало!!! Поездил бы с недельку и потом бы не заморачивался, купил бы контрактный движок и всё)) и ни каких промблем))

Влад Сидорин

+1!!!))) а вообще нельзя так делать это тупо убийство мотора! могло кончится что угодно, вкладыши, поршня, бугеля на распредвалах...

__________________
Никогда столько не лгут, как во время войны, после охоты и перед выборами

Славутич

Да понятное дело, что так нельзя=)
Так вышло не по моей вине...
Теперь вот чувствую предстоит куча гемороя с двиглой

__________________
Общество вертится вокруг себя, как собака, пытающаяся поймать свой хвост, но эта видимость движения не есть развитие

actimel2007

нет дребезжание справа-это скорее всего указывает на цепь, просто если недостаток масла (кстати какой недостаток на щупе было вообще масло или нет?) то это ведет к тому что поршневая группа молотит на сухую т.е обычно прогорает юбка поршня т.к малое кол-во масла из поддона не может должным образом обеспечить "покрытие" верхних частей двигателя. Если у тебя было в масле в поддоне, то 2 дня не такой уж и большой срок, но опять же я не знаю как в эти 2 дня ты экспл. машину, и какой действительно уровень масла был? если бы масла вообще не было, двиг бы стуканул уже через 5 минут.
"Здесь экстрасенсов нет!!!" по сальникам я тебе уже сказал, если на морозе даванул коренной, то следует посмотреть передний, и сальник хвостовика.

__________________
Недостаточно овладеть премудростью, нужно также уметь пользоваться ею

Татьяна Митина

я не моторист, просто немного разбираюсь. диагностика точно не чего не покажет надо съездить именно к хорошему мотористу, они на слух могут определить.